Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Galima drąsiai teigti, kad Lenkijoje sunku rasti žmogų, kuris nežinotų Fiat vardo. Net seniausia lenkų karta šios markės automobilius gali žinoti iš prieškario laikų. Pokario kartos praktiškai visada buvo siejamos su „dideliu“ ir „mažu“ „Fiat“. Gaila, kad lenkų skubėjimą prie savų automobilių teko nukreipti į savus, t.y., licencijuotus automobilius.
Stebina tai, kad tokia didelė tauta su inžinieriais ir dizaineriais, išsibarsčiusiais po visą pasaulį, nesugebėjo sukurti ir masiškai pagaminti jokio protingo automobilio. Tikriausiai toks lenkų likimas, kad šioje srityje Fiat, būdamas itališkas, prilyginamas Lenkijai. Galbūt tam įtakos turėjo ši maža raidė, pritvirtinta prie „Fiat 125p“ ir „Fiat 126p“ pavadinimų. Skaitykite įdomių faktų ir stebinančios informacijos apie Fiat prekės ženklą.
1. 1931 metais Lenkijoje pradėti montuoti licencijuoti automobiliai Fiat 508 ir 621. Surinkimas vyko Varšuvoje.
2. 1965-ieji – pirmasis lūžis Lenkijos automobilių pramonės istorijoje. Buvo pasirašyta licencijos sutartis su italų „Fiat“ dėl modernaus lengvojo automobilio „Fiat 125p“ gamybos Lenkijoje. Gamyba turėjo vykti automobilių gamyklos patalpose Varšuvos Żerań mieste. Pirmieji automobiliai nuo linijos nuriedėjo 1967 m.
3. 1973 metais Lenkijoje pradėtas gaminti dar vienas itališkas automobilis. Šį kartą tai buvo mažas Fiat 126p. Gamykla buvo įkurta Bielsko-Bialoje, o kita – Tychy.
4. Fiat įkūrėjas ir tėvas buvo Giovanni Agnelli, kuris 1899 metais Turine įkūrė savo automobilių gamyklą.
5. Pirmoji Agnelli gamykloje pagaminta transporto priemonė buvo 4 AG Fiat, jos galia siekė 3,5 AG, o greitis siekė 35 km/h.
6. Tarpukariu ir Antrojo pasaulinio karo metais Fiat užsiėmė ir naikintuvų gamyba.
7. Fiat yra ne tik lengvieji automobiliai, bet ir sunkvežimių, furgonų, autobusų, traktorių ir žemės ūkio technikos gamintoja.
8. Nuo pat pradžių Fiat ėmėsi gaminti mažus ir pigius automobilius, kuriuos galėtų nusipirkti kiekvienas vidutinis dirbantis italas ir ne tik. Per visą savo istoriją jis turėjo mažų automobilių modelių, įskaitant: Topolina nuo 1936 m., 500 nuo 1957 m., 126 nuo 1972 m., Panda ir 1980 m., Cinquecento nuo 1991 m., Seicento nuo 1998 m.
9. Fiat, kurdamas savo mažo automobilio koncepciją, sėkmingai įgyvendina pasirinktą liniją pristatydamas naujas reaktyvuotas Pandas ir 500.
10. Grįžtant prie „Fiat“ istorijos Lenkijoje pabaigoje, verta paminėti, kad Lenkijoje „Fiat“ automobilių įsigijimo, nepaisant „didelių“ ar „mažų“, buvo laukiama metų metus, o pirkinys dažniausiai buvo atliktas. ant kuponų. Šiandien tokia situacija yra neįsivaizduojama