Prieš tai Čekoslovakija, o vėliau ir Čekija, niekada nebuvo įtraukta į automobilių galias. Tačiau tai nereiškia, kad jie neturi vietos automobilių kūrimo istorijoje. Palaipsniui, žingsnis po žingsnio, su nepaprastu ryžtu rinkoje pasirodė automobiliai iš kalnuotos šalies, kurie jau ne pirmus metus randa užkietėjusių pasekėjų. Skaitykite įdomius faktus, faktus ir informaciją apie „Skoda“ prekės ženklą.
Skoda gamyklų istorija prasidėjo 1859 m. Emilis Skoda yra Čekijos pramonininkas, pradedantis savo jėgas pramonėje. Iš pradžių tai buvo iš Arnoldo Waldsteino perimtos Pilzeno gamyklos, užsiimančios metalurgijos gamyba.
2. 1925 m. Skoda gamykla susijungia su Laurin & Klement gamykla. Sujungus šias dvi gamyklas, buvo išleistas pirmasis automobilis su Skoda ženkleliu.
1930 m. 3 d. buvo pradėti gaminti dideli, tiems laikams skirti automobiliai. Tai buvo įmanoma naudojant surinkimo liniją.
4. Antrojo pasaulinio karo laikotarpis – tai laikas, kai gamyklą perėmė vokiečių karo pramonė ir joje buvo gaminami lėktuvų sparnai.
5. Nauja gamyklų istorija prasidėjo pasibaigus karui ir gamyklos buvo paverstos AZNP Mladá Boleslav ir lengvųjų automobilių gamyba.
6. 2000 m. visiškai perima gamyklas vokiečių „Volkswagen“, pavadinimo pakeitimas į „Skoda Auto“ ir automobilių gamyba pagal vokišką technologiją.
7. 2007 m. Skoda automobilių gamybos pradžia Kinijoje ir platinimas Australijoje.
8. Skoda taip pat gamina sunkvežimius ir tarpmiestinius autobusus. Pirmieji sunkvežimiai buvo pagaminti prieš karą. Po karo gamyba buvo atnaujinta ir vienu metu surenkama Skoda ir Liaz pavadinimais.
9. Lenkijos keliuose populiarūs „agurkiniais“ vadinami autobusai Jelcz buvo gaminami Lenkijoje pagal „Skoda“ licenciją. Licencijuotus autobusus gamino Jelczańskie Zakłady Autobusowe. Dėl labai būdingo autobuso silueto, primenančio agurką, šis neformalus pavadinimas prilipo prie Jelcz. Dar viena įdomi savybė buvo keleivių priekabos, savo forma pritaikytos pačiam autobusui.
10. Lengvieji automobiliai Skoda buvo itin populiarūs buvusio socialistinio bloko šalyse. Dėl bendro lengvųjų automobilių deficito Skoda buvo daugelio žmonių geismo objektas. Taip buvo dėl to, kad „Skoda“ automobiliai nuo pat pradžių buvo kuriami remiantis čekiško dizaino idėjomis ir tęsėsi tol, kol gamyklas perėmė „Volkswagen“.