Krokuvos Balicės oro uostas negali skųstis keleivių trūkumu.
Jis užima tvirtas pozicijas tarp Lenkijos oro uostų, o planai plėstis reiškia, kad jam net negresia „Teisę ir teisingumą“ skelbiantis Centrinis ryšių uostas. Plečiantis oro uostui, auga ir jį lydinti struktūra, įskaitant automobilių stovėjimo aikštelę. Netrukus Balice oro uostas plėsis.
Lenkijoje 12 mln
Jei viskas vyks pagal Balice oro uostą valdančių žmonių planą, Krokuvos oro uostas per metus priims 12 mln. Artimiausiais metais galimybė priimti ir keleivius, ir krovinius didės 30 proc. palyginti su dabartine oro uosto apkrova.
Šiuo metu Balice per metus aptarnauja apie 7 mln. Tai nėra daug, ypač palyginus su Varšuvos Okęcie oro uostu, kuris 2022 metais aptarnavo 17,76 mln. Krokuvos oro uostas yra mažesnis, bet turi puikias plėtros perspektyvas.
2022 metų pabaigoje buvo priimtas Krokuvos oro uosto bendrasis planas, numatantis oro uosto pratęsimą ilgesniu laikotarpiu. Galiausiai ši plėtra turi būti baigta tik 2036 m., tačiau jos poveikis bus įspūdingas.
Keleivių terminalo ir kilimo ir tūpimo tako išplėtimas
Cituojamame Krokuvos oro uosto plėtros plane daugiausiai dėmesio sulaukia keleivių terminalas, turintis galimybę vienu metu krauti 55-80 tūkst. keleiviai. Tačiau pagrindinis iššūkis yra pratęsti kilimo ir tūpimo taką. Naujasis keleiviams skirtas kilimo ir tūpimo takas bus beveik 3 km ilgio, o mašinų stovėjimo vietų skaičius didės.
Aikštelių išplėtimas
Jei Krokuvos oro uostas augtų ir per metus aptarnautų daugiau keleivių, Balicės automobilių stovėjimo aikštelė taip pat turi būti didesnė. IPK Balice tai jau yra įtraukta į artimiausių metų plėtros planus. Balice automobilių stovėjimo aikštelė galės priimti didesnį nei iki šiol skaičių automobilių. Šiuo metu svetainėje http://interparkingbalice.pl/ galite rasti informaciją, kad šiame objekte yra apie 450 automobilių stovėjimo vietų. Tačiau tai nereiškia, kad neverta rezervuoti sėdimų vietų iš anksto – sezono metu jos gali gana greitai išnykti ir dabar, dar nepadidinus oro uosto.