Automobilio pirkimas – nesvarbu, jis naudotas ar naujas – yra rimtas sprendimas, kuriam skiriame nemažus finansinius išteklius. Kadangi tai labai svarbus sprendimas, verta jį priimti ramiai ir nepasiduodant jokiems impulsams.
Atidžiai apžiūrėjus ir išanalizavus transporto priemonės būklę, galima prarasti bet kokias iliuzijas. Į ką reikėtų atkreipti dėmesį ir ką patikrinti prieš perkant naudotą automobilį? Kaip patikrinti automobilį pagal VIN?
Sužinokite daugiau apie automobilio istoriją su VIN
Prieš įsigyjant naudotą automobilį visada turi būti atlikta išsami apžiūra ir būklės analizė – nesvarbu, ar automobilį perkame už 10 ar 100 tūkstančių zlotų. Net jei iš išorės automobilis išlaikė nepriekaištingą išvaizdą ir gerą mechaninę būklę, problema gali slypėti … transporto priemonės teisiniame statuse. Nepamirškime ir automobilio patikros pagal VIN – nors daugelis šio žingsnio neįvertina, tačiau galime patikrinti ir patvirtinti gana daug informacijos arba palyginti su tuo, ką mums sako transporto priemonės pardavėjas. Sužinosime, kiek žmonių iš tikrųjų naudojosi šiuo automobiliu, ar kyla įtarimas dėl „skaitiklio sukimo“, ar techninės apžiūros buvo atliktos patikimai ir laiku. Pagrindinės ataskaitos paprastai yra nemokamos, tačiau verta išleisti 15–20 zlotų už visą ataskaitą, kad būtumėte tikri dėl transporto priemonės. Kur galime patikrinti automobilio VIN? Pagrindinė informacija pateikiama CEPIK valstybės duomenų bazėje, tačiau rekomenduojame patikimas ir glaustas ataskaitas iš myfreevin.com/mercedes-vin-decoder/.
Patikrinkite automobilio mechanikos būklę ir darbo kultūrą
Beveik niekas iš mūsų nenori pirkti transporto priemonės vien tam, kad išleistų tiek pinigų mechanikui taisant brangias ir sudėtingas dalis. Kai kurie savininkai parduoda savo automobilį dėl artėjančių kaupiamųjų išlaidų: paskirstymo ar sankabos keitimo, turbinos, automatinės pavarų dėžės ar variklio regeneravimo pasibaigus jo eksploatavimo laikui. Kad išvengtumėte tokio pirkinio, klausykite, kaip veikia variklis – tiek išorėje, kai variklio dangtis pakeltas, tiek automobilio viduje, kai radijas nutildytas. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip automobilis elgsis bandomajame važiavime – jei nėra „raibuliavimo“ reiškinio, jei nebus trūkčiojimų ar lėto įsibėgėjimo. Taip pat svarbūs dūmai, sklindantys iš išmetimo vamzdžio – mėlynai mėlyna spalva rodo problemų su alyva, intensyviai balta: aušinimo skysčio degimą, o juoda, kuri neišnyks po kelių sekundžių: a. mirštantis DPF filtras.
Patikrinkite, ar nėra rūdžių ar lakštinio metalo remonto požymių
Korozijos problema paliečia praktiškai kiekvieną automobilį, kuris yra senesnis nei 10-12 metų. Kai kurie prekių ženklai ir modeliai jiems yra jautresni, pavyzdžiui, „Mazda 6“, „Mercedes C-180“ ar „Ford Focus“, o kitus labai sunku sulaužyti su originalia kėbulo būkle. O kadangi esame pas "skardininką" - savininkai dažnai deklaruoja, kad mašina be avarijų, mėlyna, nėra jokių glaisto pėdsakų ar kas nors nudažyta. Įsitikinkime patys, naudodami įrangą, pvz., dažų storio matuoklį, ir dėmesingą akį. Pirmiausia reikia patikrinti daiktus, kurie gali sulūžti ar suskilti – langus, veidrodžius ir priekinių žibintų korpusus. Visi šie elementai yra išdėstyti „po vienu ženklu“, o tai reiškia, kad jei vienas iš stiklų turi „Pilkington“ ženklinimą, o kiti – „Ford“ antspaudus, galime būti tikri, kad su šiuo stiklu yra buvę pažeidimų. Taip pat atkreipkime dėmesį į kėbulo dalių derinimą – ar tarpai vienodi, ar dalis vienodai priglunda prie kairės ir dešinės pusės, į priekį ir atgal. Jei variklio dangtis šiek tiek įlinkęs, arba jis beveik guli ant dešiniojo buferio skydelio, o kairėje pusėje matome didesnę skylę – jau įtariame, kad automobilis galėjo nukentėti avarijoje.
Kalbėti – tiesiog
Visi esame girdėję posakį „kas klausia, neklysta“. Ne kitaip ir šiuo atveju – pasikalbėkime, užduokime klausimus ir tirkime transporto priemonės istoriją. Nebijokite, kad pardavėjas mus suvoks kaip pamišusį žmogų, juk atėjote su juo daryti verslo, o ne prisistatykite iš mažiausiai varginančios pusės. Savo pastebėjimus nuolat pasitikrinkite su pardavėju – teiraukitės, kodėl taip sunkiai dirba variklis, kodėl kairėje gaubto pusėje tarpas didesnis nei dešinėje ir kodėl taip susidėvėjęs vairas. Intensyvus interviu gali atskleisti ir nesąžiningų šeimininkų bandymus meluoti bei apgaudinėti – su keturiais klausimais jis sugebės nuslėpti tiesą, o penktuoju – iš maišo išlįs yla. Jei sutinkame agresiją ar atsisakymą atsakyti, nesiaiškinkite pardavėjui – klientas moka, klientas reikalauja ar bent jau nori būti visiškai sąžiningas su juo.