Baskulinis tiltas Bokšto tiltas šiandien tai vienas didžiausių Londono simbolių. Perėjos pavadinimas reiškia šalia esantį Londono Tauerį, kuriame buvo laikomi svarbiausi Anglijos, o vėliau ir Didžiosios Britanijos monarchijos kaliniai.
Tačiau pats tiltas yra daug jaunesnis nei garsioji tvirtovė. Įvyko oficialus jos atidarymas 1894 metų birželio 30 dtačiau dėl Viktorijos laikų gotikos atgimimo stiliaus naudojimo jį galima paimti iš atstumo daug senesnei struktūrai.
Istorija
Londono plėtra paskatino XIX a iki sprendimo statyti naują pervažą Temzė. Pagrindinis naujų investicijų pradžios stabdis buvo tai, kad tarpinė sritis Londono tiltas ir jie teigia Londono bokštas buvo didžiausio pasaulyje uosto dalis – Londono uostas – kurią beveik visą laiką apgulė į miestą atplaukiantys laivai. Įprasto tilto statyba blokuotų galimybę daryti įtaką ir palikti didesniems laivams.
IN 1877 m buvo suformuota speciali komanda, kuri išspręstų aukštų vienetų problemą, išlaikant stiliaus suderinamumą su gretimu Londono bokštu. Tinkamo dizaino pasirinkimas užtruko šiek tiek laiko 7 metai. Jis tapo išrinktuoju architektu Horacijus Džounsaskuriems jis turėjo padėti inžineriniais reikalais Džonas Volfas Baris.
Paskutinis žingsnis prieš pradedant darbą buvo gauti Didžiosios Britanijos parlamento pritarimą 1885 m davė žalią šviesą pradėti statybas. Darbai prasidėjo po metų ir tęsėsi kitus 8 metus. Įvyko oficialus atidarymas 1894 metų birželio 30 d būsimojo karaliaus (tuo metu Velso princo) akivaizdoje Edvardas VII ir jo žmona.
Tiltas nuo jo pastatymo dienos iki 1974 m buvo pastatytas naudojant garo variklius. Šiuo metu tilto pakėlimas ir nuleidimas yra įmanomas dėl elektrinio mechanizmo, tačiau iki devintojo dešimtmečio vidurio prie tilto dirbo per 80 žmonių.
Architektūra
Tauerio tiltas ilgas 240 metrų. Būdingiausi perėjos elementai – dvi aukštos navos 65 metrai bokštai, sujungti vienas su kitu dviem pėsčiųjų tilteliais, esančiais daugiau nei 40 metrų virš vandens lygio.
Viktorijos laikų laiptai vedė į pėsčiųjų tiltus (šiandien yra ir liftas), o pačiais praėjimais naudojosi gyventojai, kuriems nereikėjo laukti, kol tiltas bus nuleistas. Šiuo metu praėjimai yra įstiklinti ir tarnauja kaip ekspozicijos zona.
Pagrindinė tilto dalis eina tarp bokštų – du vienodi tarpatramiai, kurie pakelti vienodu kampu. Po pakilimo tiltas suteikia laivams vietos apytiksliai 60 metrų o aukštis apytiksliai 40 metrų.
Tilto pakėlimas ir nuleidimas
Iš karto po jo pastatymo tiltas netgi buvo pastatytas 20-30 kartų per dieną, kuriam reikėjo nuolatinio per 80 žmonių darbo. IN XX a Tačiau pasikeitė prekių ir žmonių gabenimo būdas, todėl pervaža buvo naudojama kur kas rečiau.
Šiuo metu tiltas pakeliamas ir nuleidžiamas mažiau nei tūkstantį kartų per metus, tad tikimybė netyčia pamatyti šią operaciją nėra tokia didelė. Laimei, neturime pasikliauti tik aklu likimu – tereikia užsukti į oficialią paminklą tvarkančios organizacijos svetainę ir patikrinti kalendorių, kurį rasite čia.
Įdomu tai, kad už tilto statybą mokėti nereikia. Tereikia turėti registruotą laivą, kurio stiebas aukštesnis nei +/- 9 metrai, ir užsiregistruoti ne vėliau kaip prieš 24 val. Daugiau informacijos rasite čia.
Tauerio tilto lankymas
Ne kiekvienas turistas žino, kad garsiojo tilto interjeras (įskaitant viršutines perėjas) buvo atviras visuomenei nuo devintojo dešimtmečio. Ekskursija padalinta į dvi dalis: pats tiltas kartu su viršutiniais praėjimais ir patalpa su garo mechanizmu pietinėje pusėje.
Iš parodų viduje sužinosime daugiau apie perėjos istoriją, apie garo variklius, kuriais buvo keliami viduriniai tarpatramiai, apie žmones, dirbančius statant ir prižiūrint tiltą.
Nors iš 1976 m tiltas pakeltas elektrinės pavaros dėka, patalpose išsaugotos autentiškos Viktorijos laikų garo mašinos ir krosnys anglims kūrenti. Ši paroda turėtų patikti lankytojams, besidomintiems technologijų plėtra ir norintiems pamatyti originalius mechanizmus.
Viršutinė tilto dalis, savo ruožtu, yra apžvalgos taškas ir vieta nedidelei parodai su nuotraukomis ir pagrindine informacija apie 40 tiltų iš viso pasaulio. Panoraminis vaizdas tikrai malonus, bet mums sunku pasakyti, ar Tauerio tiltą verta aplankyti dėl miesto vaizdo. Tuo labiau, kad rajone rasime ne ką prastesnių apžvalgos taškų – tarp jų ir nemokamą „Sky Garden“, kurio pranašumas, kad pamatysime šiame straipsnyje aprašytą Tauerio tiltą!
Kai kuriems turistams didžiausia viršutinės dalies atrakcija yra ilga 11 metrų ir beveik platus 2 metrų stiklaspadėtas ant grindų. Galime stovėti ant stiklo ir žiūrėti į eismą apačioje. Vaizdas turi būti ypač įdomus atidarant ar uždarant tiltą.
Nėra jokios rizikos, kad mūsų spaudžiamas stiklas sudužtų. Konstrukcija susideda iš plokščių, kurių kiekviena sveria daugiau nei 500 kilogramų.
Bilietai (atnaujinta 2022 m. vasario mėn.)
Deja, įėjimas į Tower Bridge nėra pigus ir kainuoja daug 9,80 £ suaugusiems ir 4,20 £ vaikams nuo 5 iki 15 metų.
Įėjimas
Į Tower Bridge galime patekti iš abiejų Šiaurinė pusė (įėjimas į patalpas tilto viduje) ir iš Pietinė pusė (pradedant nuo patalpų su išsaugotomis originaliomis garo mašinomis).
Geriausia įėjimą pritaikyti prie mūsų ekskursijų plano. Jei norite eiti į Londono Tauerį po Tauerio tilto, geriau pradėti nuo pietų. Tačiau jei kelionę pradedame nuo tvirtovės, patogiausia įvažiuoti iš šiaurės.
Darbo valandos
Dabartinį darbo laiką galima patikrinti oficialioje svetainėje šiuo adresu.
Vairuoti
Artimiausia metro stotis yra į šiaurę nuo Londono Tauerio ir už kelių šimtų metrų nuo paties tilto. Stoties pavadinimas yra Bokšto kalnas ir jį aptarnauja dvi metro linijos: District ir Circle.
Kelionę lengviausia patikrinti naudojant „Google“ žemėlapių programą arba oficialią Londono vežėjo „Transport for London“ kelionių planuotoją.
Prieiga žmonėms su judėjimo negalia
Visos patalpos ir įėjimai pritaikyti judėjimo negalią turinčių asmenų apsilankymui. Prie įėjimų yra rampos, o į tilto viršų yra liftas.
Išsamią informaciją apie galimas kliūtis ekskursijos metu galite rasti oficialioje svetainėje šiuo adresu (anglų kalba).
